ecoAutoMoto

Alfa Romeo Giulia: in futuro anche ibrida?

Dettagli

Categoria: NOVITÀ AUTO

Pubblicato Domenica, 28 Giugno 2015 20:25

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

Visite: 1424

È da poco stata presentata Alfa Romeo Giulia, la berlina sportiva che, nelle intenzioni di Marchionne, dovrebbe segnare il rilancio della casa italiana. Ciò che l'azienda ha mostrato durante l'unveiling ufficiale della vettura ha diviso il pubblico tra entusiasti e scettici. I primi vedono un'auto capace di regalare forti emozioni e con carattere unico, gli altri criticano, in particolare, le soluzioni estetiche poco originali e alcune scelte tecniche non particolarmente all'avanguardia. Per gli attenti all'ambiente, invece, stupisce l'assenza di qualsiasi riferimento in termini di consumi, soluzioni tecnologiche innovative o alimentazioni alternative.

Certamente la maggior parte degli appassionati di automobilismo ritiene che su un'auto berlina, per di più dal carattere sportivo, sia inutile (se non addirittura dannoso) parlare di consumi e motori innovativi. Un'auto sportiva deve consumare ed inquinare molto! Per fortuna, diversi marchi elettrici famosi dimostrano il contrario. Tanto per citarne alcuni, ricordiamo: Tesla Model S, BMW i8, Detroit Electric SP:01 e Lexus con vari modelli nella gamma Hybrid. Il nuovo gruppo FCA potrebbe ritenere poco temibile la concorrenza da parte delle alternative ibridi o elettriche, ma le vendite dell'ultimo periodo indicano esattamente il contrario. O forse, la spiegazione è molto più pragmatica e un'Alfa Romeo ibrida potrebbe essere alle porte.

Ecoauto: modelli, prezzi e novità sulle auto ecologiche in Italia e i finanziamenti

Dettagli

Categoria: NOVITÀ AUTO

Pubblicato Giovedì, 18 Giugno 2015 22:53

Scritto da Francesco Valente

Visite: 1141

In risposta alla crescente sensibilità nei confronti della salvaguardia ambientale, si parla sempre più spesso in Italia di auto elettriche ed auto ibride, in grado di limitare in maniera consistente l'emissione di sostanze inquinanti nell'atmosfera, a tutto vantaggio dell'ambiente. Risultano particolarmente apprezzate soprattutto le auto ibride, nelle quali coesistono i due motori, elettrico e termico, e che secondo la maggioranza degli italiani costituiscono il miglior compromesso tra prestazioni e risparmio economico.

L'acquisto di auto ecologiche in sostituzione di vetture più datate (e quindi più inquinanti) è inoltre incentivato dallo stato con l'agevolazione degli ecoincentivi e ciò incide profondamente sul prezzo finale della nuova vettura. Ma oltre a poter beneficiare degli ecoincentivi bisogna valutare il notevole risparmio in termini di carburante, che, se preso in considerazione per l'intero arco di vita di un'automobile, non è affatto indifferente, visto anche il continuo aumento del prezzo di benzina e diesel.

La proposta di Route220: colonnine per auto elettriche in hotel, ristoranti, negozi

Dettagli

Categoria: NOTIZIE

Pubblicato Lunedì, 15 Giugno 2015 21:48

Scritto da Francesco Valente

Visite: 1105

Uno dei problemi più sentiti nella gestione delle auto elettriche è quella legata alla ricariche delle batterie del mezzo. L’autonomia generale delle macchine, allo stato attuale, è di poco superiore ai 150 km, la successiva ricarica delle batterie è nei fatti abbastanza lenta e rende l’uso della macchina problematico, soprattutto nel caso di utilizzo del mezzo per finalità turistiche, specialmente in caso di lunghe percorrenze. In tale contesto molto interessante sembra un progetto lanciato da una start up italiana, la Route220.

L’azienda ha infatti presentato sul mercato una sofisticata applicazione che può essere sfruttata sia da dispositivi Android che da dispostivi iOS. Per mezzo dell’applicazione sarà possibile individuare le colonnine dove poter ricaricare l’auto. L’applicazione riveste un interesse turistico soprattutto perché i programmatori puntano particolarmente sul fornire l’ubicazione dei punti di ricarica, presenti all’interno dei percorsi turistici specifici.

Nelson Piquet Jr domina la gara di Mosca della Formula E

Dettagli

Categoria: GARE

Pubblicato Domenica, 07 Giugno 2015 21:29

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

Visite: 1002

È stata per Nelson Piquet Jr una facile vittoria quella dell'ePrix di Formula E di Mosca, segnata da una grande partenza dal secondo posto in griglia, che lo ha presto portato al comando della gara sfruttando il lento avvio del poleman Vergne. Piquet, per nulla impensierito dagli avversari, ha raggiunto ben 5 secondi di vantaggio su questi a 15 giri dalla fine, margine ridotto a 2 secondi, dopo aver deciso di risparmiare l'energia immagazzinata sulla sua Spark-Renault. Prestazione, la sua, che richiama quella di Long Beach di due mesi fa, in cui ha anche emulato un record datato 1980 di Nelson padre.

A completare il podio il brasiliano Lucas Di Grassi e lo svizzero Sebastien Buemi. Quest'ultimo sarà poi penalizzato, cedendo il terzo posto a Nick Heidfeld. Con questi risultati, la classifica vede al primo posto proprio Piquet, con 128 punti totali, seguito da Di Grassi, staccato di 17 lunghezze a 111 punti, e Buemi, a 105 punti. Particolarmente agguerrita la lotta per il titolo, con l'ultima doppia tappa di Londra (una gara sabato 27 giugno e l'altra domenica 28) che si prevede molto emozionate. Proprio Di Grassi, reduce dalla squalifica di Berlino, è particolarmente motivato a riprendersi la prima posizione, anche alla luce dell'inaspettato successo di Piquet in Russia.

Ecco la Skoda Octavia ecologica in Italia

Dettagli

Categoria: NOVITÀ AUTO

Pubblicato Domenica, 07 Giugno 2015 20:43

Scritto da Francesco Valente

Visite: 1139

A fine maggio ha debuttato sul mercato italiano una nuova vettura prodotta dalla Skoda, infatti sta per essere messa in commercio la Octavia G-TEC. La versione alimentata a metano della Octavia sarà commercializzata nelle due versioni differenti station wagon e berlina. La station wagon, in particolare, è stata progettata per venire incontro alle esigenze delle famiglie, fornendo quindi una maggiore flessibilità e una adeguata semplicità di carico. La Octavia G-TEC è la seconda vettura realizzata dalla casa automobilistica che fa parte del gruppo Volkswagen.

TEST e recensione di Egret One, il monopattino elettrico!

Dettagli

Categoria: NOVITÀ MOTO

Pubblicato Mercoledì, 03 Giugno 2015 21:52

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

Visite: 1729

Egret One è un monopattino elettrico prodotto da Walberg Urban Electrics GmbH pensato per la mobilità in aree dove non vi siano regolamentazioni del traffico, in particolare aree private, aeroporti, spazi fieristici, parchi. Ne abbiamo già parlato in un recente articolo, dove vi avevamo promesso che l'avremmo provato per voi. Detto fatto, noi di ecoAutoMoto abbiamo avuto l'opportunità di sperimentare una mobilità tutta nuova, testando Egret One per una settimana, soprattutto in parchi e proprietà private.

Ricevuto con tempi di consegna brevissimi (che già danno una bella immagine di affidabilità del prodotto e dell'azienda tedesca), il prodotto si presentava in una scatola robusta e dal packaging ricercato in nero opaco e lucido, adatto ad un prodotto di fascia alta. Stessa scelta quasi monocromatica per il monopattino, con nero satinato dominante e poco elementi in blu (come display e cerchi) o bianco (come il logo sulla pedana). Il primo impatto con Egret One è subito rassicurante: le sue dimensioni (97 x 56 x 117 cm da aperto, 93 x 14 x 30 cm una volta richiuso) danno l'idea di un mezzo robusto, stabile ed affidabile. Chi sta immaginando il classico monopattino per ragazzi è completamente fuori strada, qui si parla di un mezzo completamente differente e di altissima qualità.

Una nota a parte merita il design ricercato e la cura dei particolari. Tutti i componenti sono perfettamente integrati, a partire dalle manopole cucite e con disegni ricercati anche sul profilo laterale. La leva del freno poi, con inserti in gomma ed un campanello integrato, raggiunge un livello di cura quasi maniacale. Sulla parte destra del manubrio troviamo, invece, un display retroilluminato che riporta distanza percorsa, livello di carica e velocità, oltre al pulsante di accensione ed alla leva dell'acceleratore. Quest'ultima si comanda con l'indice, una scelta, a nostro modo di vedere, piuttosto insolita. Ci saremmo aspettati un più comune (e comodo) comando tramite pollice, come su quad e motoslitte. in ogni caso, il motore elettrico riceve il segnale dalla leva solo se ci si dà prima una spinta con il piede, cosa che evita pressioni involontarie (il monopattino può essere usato anche in modo "classico" con la spinta del piede, se lo si desidera).

Formula E di Berlino: clamoroso Di Grassi! Vince ma viene squalificato!

Dettagli

Categoria: GARE

Pubblicato Martedì, 26 Maggio 2015 10:12

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

Visite: 1010

Dopo il poco sorprendente ePrix di Monte Carlo, la Formula E è rimasta in terra europea per correre, sabato 23 maggio, in terra tedesca una gara ricca di colpi di scena e di divertimento. Nel circuito cittadino di Berlino, il vincitore è stato Di Grassi, ma il pilota brasiliano è stato poi squalificato, rompendo completamente gli equilibri della classifica mondiale. Ma andiamo con ordine.

Durante le qualifiche la pole position era andata all'italiano Jarno Trulli, una delle prime gioie per l'Italia in questo campionato. Ma è durata poco, in gara il pilota è stato da subito penalizzato da problemi tecnici alla sua vettura, che comportavano consumi eccessivi e l'impossibilità di proseguire la gara (finirà 19 a 2 giri di distacco dal primo, meglio solo dello squalificato Di Grassi). Di fianco a Jarno partiva Di Grassi. La seconda fila era, invece, occupata da Buemi e Heidfeld. Poi Abt, D'Ambrosio, Prost, Duval, Sarrazin e Vergne a chiudere la Top 10.