ecoAutoMoto

ecoAutoMoto

Menù ☰

"L'amore non è un problema. Come non lo è un veicolo: problematici sono solo il conducente, i viaggiatori, la strada".

(Franz Kafka)

Categorie

  • NOTIZIE

  • GARE

  • EVENTI

  • LEGGI E BUROCRAZIA

  • NOVITÀ AUTO

  • NOVITÀ MOTO

  • TECNICA

  • ACCESSORI

  • SALONI

  • CONCEPT

Tags

FCA aria compressa Ather Energy nidec supermotard scooter elettrico PSA Roma riderless bike grafene berlina riciclo gara A6 Made in Italy Rapitàn StreetScooter supercar elettrica genitori antismog legge Bersani

Condividi

  • Submit to Delicious
  • Submit to Digg
  • Submit to Facebook
  • Submit to Google
  • Submit to Stumbleupon
  • Submit to Twitter
  • Submit to LinkedIn
  • Submit to Reddit
  • Submit to Newsvine
  • Recommend this page

Seguici

  • Follow us on Facebook
  • Follow us on Google +
  • Follow us on Twitter
  • Follow us on RSS
  • Alexa Toolbar di ecoAutoMoto

Mi piace

  • BLOG
  • FOTO GALLERY
Sei qui: Homepage > Novità moto > Scooter elettrico Yamaha EC-03: niente rumore e look vintage

Scooter elettrico Yamaha EC-03: niente rumore e look vintage

  • Stampa
  • Email
Dettagli
Categoria: NOVITÀ MOTO
Pubblicato Mercoledì, 04 Dicembre 2013 19:17
Scritto da Francesco Valente
Visite: 3731

 Yamaha EC-03

Inquinamento, effetto serra, sconvolgimenti climatici sono parole sicuramente inquietanti ma su cui bisogna fare qualcosa di serio e di concreto per riuscire ad arginare questi problemi. Muoversi in una direzione che punti a una coscienza più ecologica per quanto riguarda i mezzi di trasporto e le emissioni di energia diventa un obiettivo primario per la nostra coscienza. Quante volte abbiamo letto, o abbiamo sentito dire, che l'inquinamento causato dalla benzina sta rendendo invivibili le nostre città? Per questi motivi iniziative come il car-sharing stanno ottenendo un grande successo: la possibilità di condividere con altri un autoveicolo significa ridurre sia il traffico sia le emissioni inquinanti, rendendo le strade meno caotiche. In molte città europee si sta pensando di utilizzare sempre di più il servizio di car-sharing utilizzando principalmente veicoli elettrici come gli scooter che, oltre a un design futuristico ed elegante, consentono di guidare senza inquinare.

Veicoli elettrici a zero emissioni ma anche l'utilizzo di pneumatici riciclati e ricavati da materiali vegetali, che in futuro, sostituiranno quelli attuali: sono queste le strade e i metodi alternativi per salvaguardare il nostro ambiente. Ma c'è anche da rilevare un aspetto puramente economico. Per quanti acquisteranno, ad esempio, uno scooter elettrico, gli incentivi statali previsti sono molto più concreti per quelli che riguardano i normali veicoli a benzina. Ma non solo: le polizze assicurative prevedono sconti concreti per chi acquista uno scooter elettrico proprio per incrementare la diffusione di questo nuovo veicolo. Per verificare l'entità degli sconti assicurativi per i possessori di veicoli elettrici è possibile comparare le offerte, ad esempio in questo sito, e scoprire la migliore assicurazione online per il proprio scooter.

Lo scooter elettrico EC-03 di Yamaha è un ottimo esempio per rendere ancora più chiaro il discorso che stiamo facendo. Bisogna innanzitutto specificare che Yamaha è al momento una delle poche aziende di grandi dimensioni, se non l'unica, a commercializzare questo tipo di scooter. Quello che stupisce è la compostezza del design, la sua silenziosità di guida, la possibilità di ottenere una guida agile che si rivela preziosissima nel traffico. Ma qual è la sua caratteristica principale? Che si potrà dire addio alle code ai distributori di benzina e di garantire all'ambiente quel rispetto che merita. Con una ricarica elettrica, questo scooter consente di percorrere circa quarantatre chilometri non andando mai oltre i 30 km/h, tenendo sotto controllo la situazione tramite un display che indica l'autonomia della batteria e la sua durata.

Una domanda, però, adesso può sorgere spontanea: come ricaricare lo scooter e come si gestiscono questi tempi di caricamento. Questo ciclomotore presenta al suo interno un caricabatterie che va alimentato con un cavo e i tempi per una ricarica totale sono di sette ore. Dopo quattro si avrà comunque quasi l'ottanta per cento di autonomia, per garantire efficacemente di raggiungere il proprio posto di lavoro o la scuola.

Questo scooter raggiunge una velocità di 45 km/h previsti dalla legge sulle strade urbane, ma una velocità più ridotta significa evitare gli incidenti stradali e prevenire disastrose conseguenze per l'incolumità del cittadino. Inoltre, la maneggevolezza dello scooter EC-03 consente anche di evitare il traffico, di trovare parcheggio praticamente ovunque, ma soprattutto, di farlo senza inquinare.

EC-03EC-03
scooter elettricoscooter elettrico
YamahaYamaha

Aggiungi commento


Codice di sicurezza
Aggiorna

Invia
Annulla
JComments
Ecoincentivi 2014 al via il 6 maggio

Ecoincentivi 2014 al via il 6 maggio

Sarà il 6 maggio la data di avvio agli incentivi per l'acquisto di veicoli a...

Leggi
PSA e la nuova ibrida urbana EU-Live

PSA e la nuova ibrida urbana EU-Live

In linea con il piano di finanziamenti Horizon 2020 varato dalla Commissione Europea per sostenere...

Leggi
A Le Mans 2014 l'elettrica Nissan ZEOD RC

A Le Mans 2014 l'elettrica Nissan ZEOD R…

Nissan si è impegnata nella realizzazione di un'auto da corsa elettrica per competere alla 24...

Leggi
Gli italiani si riscoprono più attenti all'ambiente

Gli italiani si riscoprono più attenti a…

Piccola sorpresa: negli ultimi anni, gli italiani stanno diventando sempre più attenti e partecipanti alle tematiche...

Leggi
Ad ogni tracciato il suo pneumatico, guida sulla scelta delle gomme per moto

Ad ogni tracciato il suo pneumatico, gui…

Quando si acquista una nuova moto ha già delle gomme che potrebbero essere lasciate se...

Leggi
Aperta la 100esima stazione di super-ricarica Tesla Motors

Aperta la 100esima stazione di super-ric…

Il 24 Aprile è stata inaugurata la 100esima stazione di super-ricarica Tesla Motors ad Hamilton...

Leggi
Arriva il monopattino elettrico Egret One-S

Arriva il monopattino elettrico Egret On…

Nello storico "Speicherstadt" di Amburgo, il quartiere di antichi magazzini sorretti da palafitte lungo i...

Leggi
Progetto Permisa: nuovo sistema europeo di ricarica

Progetto Permisa: nuovo sistema europeo …

Dalla Spagna arriva un nuovo sistema di ricarica per auto elettriche. La nuova tecnologia, messa...

Leggi
L'Unione Europea vuole veicoli elettrici più rumorosi!

L'Unione Europea vuole veicoli elettrici…

Come ormai quasi tutti sanno, uno degli elementi caratteristici di un veicolo elettrico consiste nella...

Leggi
Rollin' Coal: l'ultima stupida moda USA...

Rollin' Coal: l'ultima stupida moda USA…

Qui sul blog di ecoAutoMoto parliamo spesso di novità positive per l'ambiente che riguardano il...

Leggi
Be.e, lo scooter più "verde" del mondo

Be.e, lo scooter più "verde" d…

Il più eco-compatibile fra le due ruote a motore arriva da Amsterdam. Si tratta di...

Leggi
Formula E Berlino: Buemi vince e recupera in campionato!

Formula E Berlino: Buemi vince e recuper…

Lo scorso anno il finale di Formula E era stato entusismante ed imprevedibile. Quest'anno la...

Leggi
BMW i8 al Salone di Francoforte 2013

BMW i8 al Salone di Francoforte 2013

L'ibrida sportiva i8 della BMW sarà uno dei successi presentati al Salone di Francoforte 2013...

Leggi
Anche BMW è elettrica: nasce eRR

Anche BMW è elettrica: nasce eRR

BMW è da sempre una casa attenta all'innovazione ed in grado di adottare soluzioni tecniche...

Leggi
L'induzione per ricaricare i veicoli elettrici

L'induzione per ricaricare i veicoli ele…

Come dimostrano anche le ultime presentazioni fatte al Salone di Francoforte 2013, le auto elettriche...

Leggi
Toyota come Tesla: i brevetti dell'idrogeno sono open source

Toyota come Tesla: i brevetti dell'idrog…

Aveva suscitato scalpore la decisione di Tesla Motors di condividere i propri brevetti sull'auto elettrica...

Leggi
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Blogga con noi
  • Sitemap
ecoAutoMoto
ecoAutoMoto.com

Questo blog non costituisce testata giornalistica, non ha carattere periodico ed è aggiornato saltuariamente. Pertanto non può essere considerato in alcun modo un prodotto editoriale ai sensi della Legge 62 del 7/03/2001.

Questo blog tutela il copyright. Per reclami relativi a presunte violazioni di copyright è possibile contattarci per richiedere la rimozione del contenuto in difetto.

Gli autori dichiarano di non essere responsabili dei commenti lasciati nei post. Eventuali commenti dei lettori, lesivi dell'immagine o dell'onorabilità di persone terze, il cui contenuto fosse ritenuto non idoneo alla pubblicazione verranno insindacabilmente rimossi. È possibile richiedere la rimozione di commenti ritenuti offensivi.