ecoAutoMoto

Newton, l'autocarro per il trasporto sostenibile

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Categoria: NOTIZIE

Pubblicato Martedì, 10 Giugno 2014 17:41

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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Quando si parla di mobilità ecosostenibile si tende a pensare solamente ad auto e moto. Ma un ruolo determinante nell'inquinamento ambientale è svolto dai mezzi pesanti. Nelle autostrade del nostro Paese ne circolano ogni giorno quasi 5 milioni, per 44.100.000 tonnellate di CO2 emesse quotidianamente. L'arrivo di Newton, quindi, è senz'altro una buona notizia.

Newton, dal nome del matematico e filosofo inglese Isaac, è il primo autocarro medio pesante adibito al trasporto merci 100% elettrico in Italia. A pieno carico pesa 10 tonnellate, è lungo quasi 9 metri ed ha un'autonomia di oltre 200 chilometri. Il mezzo è prodotto dall'azienda inglese Smith Electric di Newcastle.

Bultaco risorge con Rapitàn e Rapitàn Sport 2014

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Categoria: NOVITÀ MOTO

Pubblicato Mercoledì, 04 Giugno 2014 17:18

Scritto da Jona Hoxhaj

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Assente dalla scena da ormai 30 anni, ritorna a sorprendere il marchio spagnolo Bultaco, fondato da Paco Bultó, e lo fa nelle inedite vesti di produttore di moto elettriche. La sua rinascita è rappresentata dal modello Rapitàn, disponibile in due varianti: Standard e Sport. Entrambe hanno un peso di 189 kg e un'estetica aggressiva. Il propulsore brushless raffreddato a liquido eroga una potenza di circa 55 CV, mentre l'autonomia del pacchetto-batteria agli ioni di litio è di 200 km in città e 110 km in autostrada, con tempi di ricarica variabili tra 3 e 5 ore.

Commute-Case, lo scooter portatile

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Categoria: NOVITÀ MOTO

Pubblicato Domenica, 25 Maggio 2014 16:39

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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Che differenza c'è tra una porta e una valigia...? Che la valigia si porta, ma la porta non si... valigia! E che differenza c'è tra lo scooter Commute-Case e una valigia? Nessuna! Green Energy Motors ha infatti progettato questo nuovo modello di scooter elettrico che può essere facilmente riposto in una valigetta.

Il peso complessivo del veicolo è di soli 12 kg, poco più di un bagaglio a mano, e come quest'ultimo è possibile trascinarlo come un trolley quando è richiuso. Una volta aperto, invece, al costo di circa 0,007 euro ogni quattro chilometri, si possono percorrere fino a 40 km prima di dover ricaricare la batteria.

Bugatti Type Zero Concept

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Categoria: CONCEPT

Pubblicato Lunedì, 19 Maggio 2014 13:57

Scritto da Jona Hoxhaj

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Come immaginereste una supercar del futuro? Chiediamolo a Marc Devauze, un designer dalla fantasia avveniristica e originale. La sua realizzazione, la Bugatti Type Zero Concept, è una versione futura della Type 35, vettura pluricampione negli anni '20.

Il concept fonde design estremo e rispetto per l'ambiente. Esso ha dimensioni compatte e un layout interamente centrato attorno al guidatore, che può in questo modo testare le eccitanti prestazioni di una hypersportiva totalmente elettrica.

Solar Roadways, una strada a pannelli solari

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Categoria: NOTIZIE

Pubblicato Martedì, 13 Maggio 2014 14:03

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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Avete presente i grandi "campi" di pannelli solari che sono nati in seguito agli incentivi statali? Alcuni li trovano antiestetici ed è difficile dargli torto. Peggiore è il fatto che questi terreni sono sottratti ad altri usi, agricoltura innanzitutto. Una possibile soluzione è quella di utilizzare ampi spazi diversi dai campi coltivabili, come i parcheggi pubblici o di grandi centri commerciali. Ma se si trasformassero direttamente tutte le strade?

Certo, non sarebbe possibile mettere dei pannelli solari SOPRA tutte le strade, ma perché non metterli SOTTO, al posto del tradizionale asfalto? Qualcuno ci ha già pensato, dando via al progetto Solar Roadways. In pratica, tanti piccoli pannelli fotovoltaici di forma rettangolare o esagonale vengono affiancati per formare un'intera strada. I pannelli sono resistenti a grossi carichi ed eventuali manutenzioni sono facilitate dalla scomponibilità dei pannelli. Tra i vari test, ripresi nei video in fondo all'articolo, sono stati presi in considerazione anche i pedoni e gli animali, che possono camminare sulle strade Solar Roadways senza problemi. La superficie a pannelli, infatti, non si riscalda in modo eccessivo.

Ecoincentivi anche per Tacita T-Race

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Categoria: NOTIZIE

Pubblicato Giovedì, 08 Maggio 2014 20:45

Scritto da Jona Hoxhaj

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Gli ecoincentivi statali, che riguardano anche il mondo delle due ruote, sono già disponibili. Solo il 15% è destinato all'acquisto di veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 50 g/km, nei quali rientrano le moto elettriche e ibride. Il D.M. 3/04/2014 consente di beneficiare di un contributo del 20% (con un tetto massimo di 5.000 euro) sul prezzo di acquisto del motoveicolo al netto dell'IVA.

Ora è possibile acquistare la nuova Tacita T-Race usufruendo dello sconto, con un prezzo base di 15.548 euro, IVA esclusa. La prima enduro elettrica Made in Italy abbina la passione per il fuoristrada con il rispetto per l'ambiente, affermando un nuovo modo di vivere la moto. Come primo passo verso tale affermazione, la T-Race è stata la prima ed unica moto da enduro a propulsione elettrica ad aver partecipato ad un rally africano, il Merzouga Rally 2012 e non è mancata a Ever 2014 di Monaco, il salone dedicato ai veicoli ecologici ed alle energie rinnovabili, dove è stata esposta dal 25 al 27 marzo.

Ecoincentivi 2014 al via il 6 maggio

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Categoria: LEGGI E BUROCRAZIA

Pubblicato Sabato, 03 Maggio 2014 19:23

Scritto da Jona Hoxhaj

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Sarà il 6 maggio la data di avvio agli incentivi per l'acquisto di veicoli a basse emissioni inquinanti. La categorie incluse sono: automobili e veicoli commerciali leggeri, ciclomotori, motocicli a due e tre ruote e quadricicli. Il provvedimento (DL 83/2012 convertito con modificazioni dalla Legge 134/2012)), approvato dal Ministero dello Sviluppo Economico, contiene una nuova ripartizione dei fondi che, sommati a quelli non utilizzati lo scorso anno, ammontano a 63,4 milioni di euro.

Sono ammessi agli incentivi i veicoli privati, ai quali sarà destinata la metà delle risorse stanziate, ed i veicoli aziendali (non ad uso promiscuo), i taxi, i noleggi e, in generale, tutti quelli ad uso pubblico, ai quali andrà l'altra metà. Questi ultimi, per usufruire degli incentivi, dovranno rottamare un veicolo con almeno 10 anni di età ed intestato da almeno 12 mesi, vincolo che non sussiste per i privati. Un'altra differenza riguarda le emissioni massime consentite. Nel caso dei privati, il veicolo incentivato dovrà produrre meno di 95 grammi al kilometro di emissioni di CO2, anche se il 15% degli incentivi stanziati è riservato ai veicoli che emettono meno di 50 g/km, tra cui i veicoli totalmente elettrici per i quali le emissioni risultano nulle. Per le aziende, invece, il tetto sale a 120 g/km di emissioni massime.