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Scandalo Volkswagen: emissioni truccate sulle auto del gruppo

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Pubblicato Lunedì, 21 Settembre 2015 18:57

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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La notizia in arrivo in queste ore ha qualcosa di surreale: il gruppo Volkswagen, primo produttore di auto al mondo, è nel mirino delle autorità USA per un gigantesco imbroglio nelle misurazioni dei gas di scarico. Il titolo crolla in borsa, dove al momento perde oltre 20 punti, ed il danno di immagine non è nemmeno calcolabile. L'azienda rischia, inoltre, una multa da 18 miliardi di dollari.

Ma cosa è successo? Lo scorso sabato, l'EPA (l'agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti) ha ordinato il richiamo di quasi 500.000 veicoli Audi e Volkswagen in seguito alla scoperta di un software installato nelle vetture utilizzato per aggirare i controlli sulle emissioni inquinanti. La casa tedesca è accusata di aver infranto dolosamente le leggi americane con la vendita delle auto 4 cilindri diesel prodotte tra il 2009 e il 2015.

Il funzionamento del software è molto semplice, ma illegale. Questo è in grado di rilevare quando l'automobile è sottoposta a test sulle emissioni ed attivare un sistema di riduzione dello smog che non è, invece, attivo durante il normale utilizzo del mezzo (presumibilmente, per non perdere potenza). Quindi, i dati sulle emissioni comunicati dalla casa produttrice sono falsi ed i veicoli inquinano molto di più! In particolare, è rilevante la quota di monossido di azoto rilasciata con i gas di scarico (fino a 10 o 40 volte la quantità massima consentita, secondo l'EPA).

Ricarica wireless su autostrade inglesi per veicoli elettrici... E in Italia?

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Pubblicato Giovedì, 03 Settembre 2015 22:48

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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La società Highways England ha comunicato che inizierà entro la fine dell'anno i primi test della tecnologia di ricarica wireless su tratti autostradali per alimentare i veicoli elettrici ed ibridi senza che si debbano fermare per effettuare la ricarica. Si tratta del primo esperimento al mondo di questo tipo e punterà a verificare l'efficacia e la sicurezza di questo sistema di ricarica futuristico.

Uno dei maggiori problemi delle auto elettriche è, infatti, l'autonomia. Ancora oggi, nonostante le evoluzioni in tale direzione, è molto difficile percorrere lunghe distanze con un'auto elettrica senza doversi fermare a ricaricare. Ed i tempi di ricarica sono piuttosto lunghi. Ecco allora che l'idea di Highways England si rivela molto interessante, consentendo la ricarica anche durante la percorrenza dei tratti autostradali.

Quanto costa mantenere un'auto ibrida?

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Pubblicato Sabato, 29 Agosto 2015 16:45

Scritto da Francesco Valente

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Complice anche l’aumento continuo del costo dei carburanti, la diffusione dei valori green nel mondo dell’auto ha portato negli ultimi anni ad un aumento considerevole delle vendite di auto ibride a livello globale - persino in Italia queste si sono liberate dello status di auto di nicchia, superando nel 2014 la soglia dell’1% del mercato, nonostante l’assenza di incentivi statali.

L’auto ibrida offre una tecnologia avanzata in grado di assicurare non solo una riduzione delle emissioni di CO₂ nell’atmosfera, ma anche un risparmio in termini di consumi: proprio consumando meno dell’auto tradizionale, essa arriva infatti ad emettere una quantità minore di inquinanti. Allo stesso tempo, i costi di mantenimento di una simile tecnologia non sono da sottovalutare: analizziamoli nel dettaglio, insieme alle loro possibilità di ammortamento.

Anche i quadricicli diventano elettrici

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Pubblicato Martedì, 04 Agosto 2015 19:21

Scritto da Francesco Valente

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Nelle rappresentazioni futuristiche più diffuse nell'immaginario comune, le strade del domani pullulano di veicoli monoposto a lievitazione gravitazionale, che silenziosamente si aggirano senza inquinare l'atmosfera. La società moderna sta compiendo passi da gigante in termini di evoluzione tecnologica e, sebbene la lievitazione magnetica al momento sia appannaggio solamente di pochissimi treni attivi dalle parti di Tokyo, si stanno invece diffondendo in misura sempre maggiore i quadricicli, l'esatto equivalente delle vetture menzionate in apertura.

Grazie all'avvento dei motori ibridi e elettrici è oggi possibile disporre di quadricicli a motore alimentati da propulsori ecologici. Un passo avanti verso quell'idea di futuro che in un modo o nell'altro abbiamo avuto modo di immaginare. Sono in costante crescita le aziende italiane che si dedicano alla produzione e distribuzione di quadricicli elettrici, e proprio a riguardo è possible consultare una lista di tutte le case produttrici in Italia visitando il link riportato.

La proposta di Route220: colonnine per auto elettriche in hotel, ristoranti, negozi

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Pubblicato Lunedì, 15 Giugno 2015 21:48

Scritto da Francesco Valente

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Uno dei problemi più sentiti nella gestione delle auto elettriche è quella legata alla ricariche delle batterie del mezzo. L’autonomia generale delle macchine, allo stato attuale, è di poco superiore ai 150 km, la successiva ricarica delle batterie è nei fatti abbastanza lenta e rende l’uso della macchina problematico, soprattutto nel caso di utilizzo del mezzo per finalità turistiche, specialmente in caso di lunghe percorrenze. In tale contesto molto interessante sembra un progetto lanciato da una start up italiana, la Route220.

L’azienda ha infatti presentato sul mercato una sofisticata applicazione che può essere sfruttata sia da dispositivi Android che da dispostivi iOS. Per mezzo dell’applicazione sarà possibile individuare le colonnine dove poter ricaricare l’auto. L’applicazione riveste un interesse turistico soprattutto perché i programmatori puntano particolarmente sul fornire l’ubicazione dei punti di ricarica, presenti all’interno dei percorsi turistici specifici.

Assicurazione auto: con l'anno gratis si perde la classe Bersani

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Pubblicato Giovedì, 19 Febbraio 2015 13:42

Scritto da Francesco Valente

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Il dilemma per gli automobilisti non è di poco conto: Rc auto gratuita per un anno oppure ereditare la classe di merito? L'interessante offerta avanzata da case automobilistiche e concessionarie, infatti, mette di fronte ad un bivio chi sta pensando di accettarla, poiché in tal caso non potrà più beneficiare dell'agevolazione prevista all'interno della cosiddetta "Legge Bersani".

Tante persone, forse, non ne erano neppure a conoscenza, ma l'offerta che prevede assicurazione gratis per dodici mesi potrebbe trasformarsi addirittura in un boomerang per tutti gli automobilisti. L'inchiesta condotta da "Adnkronos", infatti, ha messo in evidenza il fatto che coloro che accettano questa offerta rischiano di dover rinunciare all'agevolazione contenuta nella "legge Bersani", che consente di ereditare la classe di merito da un familiare con la medesima residenza.

Anche Apple costruirà la sua auto elettrica?

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Pubblicato Martedì, 10 Febbraio 2015 13:05

Scritto da Jona Hoxhaj

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Suscitano sempre più curiosità le voci di corridoio diffuse e forse smentite su quello che potrebbe essere l’ingresso ufficiale di Apple nel mondo della mobilità elettrica. Certo, la biografia ufficiale di Steve Jobs, che riporta la sua grande passione per le automobili e il suo desiderio di costruirne una, sembra dare credito a quanti sostengono cha la società abbia depositato un brevetto. Si tratterebbe esattamente del brevetto n. 8.944.395, nel quale si fa riferimento all’Apple Electric Car. Il brevetto mostrerebbe un’auto elettrica da golf munita di display.

Nissan Leaf è l'auto elettrica più venduta del 2014

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Pubblicato Lunedì, 02 Febbraio 2015 22:00

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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Dopo essersi lasciati il 2014 alle spalle, per le case automobilistiche è tempo di bilanci. E c'è sicuramente una di queste che può dirsi soddisfatta. Stiamo parlando di Nissan, che anche nel 2014 ha conquistato lo scettro di auto elettrica più venduta grazie alla Leaf. La berlina a zero emissioni della casa nipponica è dal 2010 in testa alle classifiche di vendita di auto elettriche sia nel vecchio che nel nuovo continente.

I numeri in Europa rimangono comunque piuttosto contenuti. Le Nissan Leaf vendute nel 2014 sono infatti "appena" 14.658 (per un paragone, si consideri che solo in Italia le Fiat Panda vendute sono state oltre 100.000). Tuttavia, se guardiamo unicamente ai veicoli elettrici, la Leaf conquista il 26% delle 56.393 auto elettriche vendute in Europa, con un incremento del 33% rispetto al 2013.

E se la batteria della vostra auto elettrica si ricaricasse in 3 minuti?

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Pubblicato Domenica, 18 Gennaio 2015 19:36

Scritto da Jona Hoxhaj

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Oggi i veicoli a propulsione elettrica si stanno affermando sempre più, conquistando una fascia ogni giorno più ampia di clienti che ne apprezzano non solo l'eco-compatibilità, ma anche le crescenti prestazioni in termini di tecnologia utilizzata e rendimento. Ad oggi, però, uno dei maggiori limiti di questi veicoli è costituito dai tempi di ricarica delle batterie.

L'azienda israeliana StoreDot, attiva nel settore delle nanotecnologie, potrebbe aver compiuto un grande passo in avanti in questo campo, presentando al Consumer Electronics Show di Las Vegas un prototipo di batteria che sfrutta la tecnologia dei "nanodots" che ne consente la ricarica in tempi rapidissimi.

Toyota come Tesla: i brevetti dell'idrogeno sono open source

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Pubblicato Martedì, 13 Gennaio 2015 22:06

Scritto da Matteo "ufo" Bucchi

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Aveva suscitato scalpore la decisione di Tesla Motors di condividere i propri brevetti sull'auto elettrica con il mondo interno. Anche noi ne avevamo parlato in un articolo. Toyota ha ora seguito l'esempio dell'azienda di Elon Musk ed ha dichiarato che i propri brevetti sull'auto ad idrogeno potranno essere utilizzati gratuitamente da chiunque.

La Toyota punta fortemente sulle auto ad idrogeno, come dimostrano gli ingenti investimenti associati alla rivoluzionaria Mirai. L'annuncio sui brevetti è avvenuto in occasione del CES 2015 di Las Vegas. I brevetti concessi senza costi aggiuntivi sono ben 5.680 (alcuni utilizzati per realizzare la stessa Mirai). Circa 1.970 di essi riguardano le celle a combustibile, 290 i serbatoi d'idrogeno ad alta pressione, 3.350 i software dei sistemi di controllo e 70 la produzione e distribuzione dell'idrogeno stesso. Le licenze di utilizzo dei brevetti saranno concesse senza oneri fino al 2020 a tutti i produttori di auto, autobus e macchine operatrici a idrogeno, ai produttori di componenti ed ai costruttori di stazioni di rifornimento.